PHILTON CAMION FLESSIBILE SERBATOIO


PHILTON CAMION FLESSIBILE SERBATOIO
24000 litri
(3 serbatoi da 8.000 litri)
I nostri flessibili Philton Truck sono un’alternativa economica ai serbatoi convenzionali e ai container ISO per il trasporto di merci liquide alimentari e industriali e vengono installati in camion standard Euro, camion refrigerati e container marittimi da 40 piedi.

Dove viene utilizzato:
Modo efficiente di trasporto di merci liquide, come – oli e grassi vegetali e animali, concentrati di succhi, materiali per il vino, oli industriali e molti altri liquidi non pericolosi. Utilizzato per l’installazione in camion coperti euro, frigoriferi e contenitori convenzionali da 40/45 piedi.
È una soluzione economica ovunque ci sia un regolare flusso di camion vuoti da punto di carico a destinazione. Questa apertura per i proprietari di merci liquide consente l’uso di qualsiasi tipo di camion vuoto secondo necessità e a un costo inferiore rispetto solo ai serbatoi per liquidi.
Ogni flessitank è un serbatoio indipendente da 8.000 litri, fornito con un tappeto antiscivolo. Di conseguenza, è possibile utilizzare per ogni camion 2 o 3 flessitank indipendenti da 8.000 litri ciascuno (a seconda della densità del carico liquido). La densità del carico liquido consentita può essere compresa tra 0,7 e 1,35 kg/litro. Questo crea la soluzione più flessibile per il trasporto a costi ottimali di qualsiasi carico liquido. Potete sempre adattarvi alle vostre esigenze!
Imballaggio:
Ogni sezione da 8.000 litri con rivestimento del pavimento in una scatola individuale..
Vantaggi:
– installazione facile e veloce
– qualità e affidabilità premium
– smaltimento semplice
– utilizzo praticamente con qualsiasi tipo di camion vuoto
– gamma ampia di densità consentita: 0,7-1,35 kg/litro.

Caratteristiche tecniche:
– Tutte le cuciture saldate del rivestimento interno superano il test di pressione al 100% per garantire l’integrità di ciascun flessitank – temperatura operativa da -15 °C a +65 °C
– Totalmente approvato da COA V6 Codice di pratica, Sistema di gestione della qualità ISO 9001/2015, Sistema di gestione ambientale ISO 14001/2015, test di materiali secondo PAS 1008, manuale di istruzioni per l’installazione, l’operazione e la formazione secondo PAS 1008 e secondo il test per il test di impatto.
SPECIFICHE DEL PRODOTTO
CAPACITÀ: Flexitank da 8 KL
RIMESSA/SCARICO SUPERIORE: Valvola a camma maschio da 3″
SLEEVE IN P.P. INTRECCIATO: Polipropilene intrecciato a filamento continuo da 180 g/m²
STRATI DEL RIVESTIMENTO INTERNO: 2 x doppio strato 250 µm coestruso LLDPE, grado alimentare (in conformità con i regolamenti alimentari dell’UE 1935/2004, 10/2011CE e FDA 21 CFR 177)
PROTEZIONE DELLO STRATO: 1 x foglio interno protettivo da 1 mm e foglio di schiuma sottostante

Installazione del Truck Flexitank in un container marittimo da 40 piedi.


PROPRIETÀ MECCANICHE – RIVESTIMENTO INTERNO | VALORI TIPICI* | METODO DI PROVA |
Resistenza a trazione alla rottura | MD >29.85 N.mm² TD >29.00 N.mm² |
ASTM D882 |
Allungamento alla rottura | MD >>970% TD >960% |
ASTM D882 |
Resistenza alla perforazione | MD >>970% TD >960% |
ASTM D882 |
Resistenza allo strappo | 122 N | ASTM D4833 |
Tear Resistance | > 28 N.mm | ASTM D1004 |
Resistenza alla temperatura | -10°C to +65°C | |
WVTR | .915g/m²/24 hours/23°C | DIN 53122 |
PROPRIETÀ MECCANICHE – MANICOTTO INTRECCIATO | VALORI TIPICI* | METODO DI PROVA |
Resistenza ultima a trazione | 140kgs | Norma UNI EN ISO 13934-1 |
Allungamento | 18% in entrambe le direzioni | Norma UNI EN ISO 13934 |
Forza di cucitura | ||
VALVOLA IN POLIPROPILENE | ||
Polipropilene caricato di vetro | ||
Maniglia metallica rinforzata con perno di bloccaggio | ||
Numerata singolarmente per tracciabilità del lotto | ||
OGLI PROTETTIVI PER IL PAVIMENTO | ||
Fogli di feltro lunghi 4000 mm con punti di grip in gomma | 2400 mm di larghezza x 4000 mm | Confezionato sotto il flexitank |
1 foglio protettivo per scatola |
I nostri flessitank Philton Truck sono sempre disponibili in magazzino e pronti per la spedizione dai nostri depositi a Bruxelles, Hannover, Praga, Bucarest.
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